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岂止于轻 全新奥迪A8车身结构技术解读

- 工艺更复杂,拥有全新车身生产线

  在全新A8车型的研发过程中,生产部门提供了非常多的技术和工艺支持。由于D5的车身结构由钢、铝等不同材料构成,同时不同的钢材和铝材也有着各自不同的特性,因此奥迪的生产部门为这款新车提供了14中不同的车身制造工艺。除了我们都很熟悉的点焊、保护焊、激光焊以外,还有专门针对铝材的铆接。以及不同材料之间拼接的自攻螺栓、滚边压合及局部压紧等。

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  与现款车型相同,D5车型同样在历史悠久的内卡苏姆工厂生产,不过由于有着不同的车身生产工艺,在焊装车间,新车拥有一条全新的生产线。这条生产线目前只生产D5一款车型,但同时也具备一定的柔性生产能力。

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  我们有幸得到机会对内卡苏姆工厂进行了简短的参观,很难想象这是一座历史超过100年的汽车工厂。在这里,令人印象最为深刻的其实并不是那些自动化的设备,而是奥迪生产部门不断创新、提升工艺的精神。如果没有他们的努力,研发部门对于全新A8的很多设想都无法成为现实。

总结:

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  作为媒体人,我当然也很希望在内卡苏姆看到有关新一代奥迪A8的平特一肖高手论坛信息,但是德国人的保密工作做得很好,最终没有平特一肖高手论坛意外的收获。那些关注D5的朋友们也不用心急,今年7月这台新旗舰就将揭开它的面纱,届时汽车之家技术频道将有平特一肖高手论坛的技术解读为大家奉上。

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