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中德混血高起点 华颂7 2.0T旗舰型-试驾

中德混血高起点 华颂7 2.0T旗舰型-试驾

    对“华颂7”是的认知起初只停留在网页上,它是中华旗下全新品牌,拥有丰田MPV背景,融合宝马动力技术,是一款定位高端商务车市场的国产新军。看过了太多自主品牌所谓的“高端”,惯性认知下,华颂7的起点并不乐观,但不论是媒体方向还是消费者角度,不能否认国产车整体质量越来越好的大趋势。今天华颂7终于与媒体见面,是伪高端还是真品质?今天的文章为您揭晓答案。

    外观部分:

中德混血高起点 华颂7 2.0T旗舰型-试驾

    华颂7是华颂品牌推出的首款车型,并定位7座MPV车型。新车的长宽高分别为5005*1909*1935mm,轴距为2990mm,相较同级竞品而言,高度方面优势明显。定位高端的华颂 7设计方面用了很多心思,大量弧度的使用让车型显得圆润饱满。宝马与华晨联合孕育的它温和中蕴含着力量,运动的基因从骨至皮,散发着慑人的态度。

中德混血高起点 华颂7 2.0T旗舰型-试驾

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    新车造型十分大气,前进气格栅采用三幅横条幅设计,镀铬处理装饰提升质感,尺寸虽不大,但足够精致。前灯组造型轮廓不规则,设计语言规整中透出笃定的力量感,淡定有神。配饰方面集成有氙灯、透镜、LED日间行车灯及灯眉,主流的一切都有涉猎。

中德混血高起点 华颂7 2.0T旗舰型-试驾

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    侧面设计华颂7将西方几何设计与中国美术及书法的特点相结合,写意的车窗轮廓跟腰线就是最明显的体现之处,功能性保障又不失设计美感。高度优势跟大量圆润拐角设计让华颂7看上去比一般的MPV要更胖一点,侧面看更是给人一种肉肉的感觉,这让我联想到了最近比较火热的“大白”。大块头映衬下,本身不算太小的17寸轮毂看上去就有点寒酸了。轮胎品牌来自国际大厂马牌出品还算厚道,扳回一城。

中德混血高起点 华颂7 2.0T旗舰型-试驾

    对于如今市场上的高端MPV来说,电滑门已经算是标配了,华颂7当然也不例外,右侧单侧拥有电控滑动门配置,并拥有四种开闭方式。不过若是想在群雄逐鹿的市场拼杀,确实应该出狠招,双电控滑门就可以达到这样的效果,不过出于成本跟稳扎稳打方面的考虑,目前的华颂7没有这么做。

中德混血高起点 华颂7 2.0T旗舰型-试驾

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    尾部设计,造型与前脸呼应,尾灯造型与全系宝马家族轮廓有些近似,但内部结构设计方面,华颂7的原创性让它拥有很高的辨识度。泊车辅助方面,车型采用影像配合穿透探头的设计,停车双保险,即便是新手也很容易上手。

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