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问答集锦:第一辆车,纠结X4和GLC怎么选?

 [导读]纠结X4和GLC怎么选?

问答集锦:第一辆车,纠结X4和GLC怎么选?

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问&答

Q1:老师好,27岁,现住在合肥,喜欢运动,购置第一辆车。主要平时上下班,偶尔周末自驾游,现纠结X4 xDrive20 M 和 GLC 260,说说具体优缺点,或推荐其他车型。

于泽潭:人生的27岁正值上升期,也是向中年男人进化的关键时期,所以应当显出一个成熟男人应有的稳重,这个时候车辆的选择决定了你给别人的第一印象。

GLC和X4相对比,GLC外观相比于老的GLK要年轻运动一些,但和X4那种溜背的造型还是形成了相当鲜明的对比。

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虽说同为2.0T发动机,可在功率上有着将近30匹马力的差距。另外X4还在采用老的N20系列发动机,并不是B48系列,整体技术要相差不少。

而在悬架底盘方面奔驰GLC拥有软硬可调,而X4只能通过选装来实现,这就让本身价格昂贵的X4显得性价比更低。

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主动安全性配置上奔驰也全面领先于X4,并线辅助、车道保持等常用功能一一具备,X4同样需要选装。在座椅材质方面虽说GLC为仿皮材质可如果不说谁又会知道呢?

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最后说一下变速箱配置方面,奔驰的9AT总体来说更平顺一些。相比于ZF上的9AT,它的9挡更偏向于实际使用,并不仅仅是一个噱头。

而宝马的ZF 8AT则像一个精神分裂患者,平顺能兼顾运动。不知道您当地的价格如何,但在北京市场X4足足比GLC 260顶配要贵了10万,而这10万万万全全可以上GLC 300了。难道你不觉得X4的整体设计有点怪吗?

Q2:27岁,181cm,小白领,买第一辆车,全部办下来15万内,准备自己来,2年后给老爹,主要关注空间舒适性和内饰。咨询下速腾威朗卡罗拉/雷凌、408哪个更适合我,什么配置?目前看的实车是威朗1.5,纠结乞丐版还是舒适版。

董潇:考虑到两年后这辆车会送给老爹,我来帮你把购车需求排个序:舒适-省油-内饰做工-空间-操控,暂且按照这个顺序来选车。

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舒适性受各个方面影响,主要是底盘悬架调校、噪音控制、座椅人机工程外加一些实用性配置等,在这个级别里日系车的悬架普遍要比德系车软,舒适性上要好一些,省油自然还是日系车最拿手,所以我更推荐你在日系车中挑选。

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要是没有“两年后会送给老爹”这个条件,我会将选车目标锁定在思域上,运动的外观加上运动的操控,适合年轻人;但我估计你老爹可能会不太接受这个造型,很可惜这款车就被pass了。

速腾已经是个烂大街的车型,保有量不低,但无奈大众的售后总是不能让人满意,建议有其他选择最好。标致408是个典型的法国车,设计都还OK,就是做工总会给你意想不到的“惊喜”,另外6挡手自一体的变速箱有顿挫感,行驶起来风噪、胎噪也很影响乘坐感受。

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现在就剩下威朗和卡罗拉/雷凌,威朗1.5L车型动力比较鸡肋,1.5T车型上的双离合变速箱又顿挫,相比较之下卡罗拉或雷凌是最好的选择。买一辆丰田总是不会错的,尽管它没有很突出的表现,至少不会出大问题,后期使用省心,丰田家的双擎技术相对比较成熟,还可以考虑入手双擎车型。

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卡罗拉/雷凌上的CVT变速箱平顺性不用担心,内饰做工保持着一贯的丰田水平,后排中间地板几乎没有凸起,无论是乘坐空间还是储物空间在同级别都是上乘表现,至于选什么配置,那就在预算范围内选最高配就好。

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Q395后,求推荐60万以内落地的车,运动、可玩性高的,现在开320感觉动力不够,二手车也行,宝马就不考虑了。

寒霜:说到运动和可玩性,一定少不了宝马啊,奔驰和奥迪车型虽然动力很强,但可玩性真的不如宝马。60万以内,真心推荐二手E92 M3和M2(估计买不到),这两辆车才是宝马的精髓。

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如果不想要宝马了,新车方面捷豹XE S算是一款较为运动的车型。主打运动和操控的XE,生来就是对标3系的,很多外媒在测试过后,也做出了不错的评价。

3.0T机械增压+8AT的组合,已经在捷豹路虎的很多车型上得到了证明,确实是一套优秀的动力总成。而340马力和5.1s的百公里加速,也符合你对动力的要求。

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二手车方面,要比宝马还运动的,就选保时捷吧。13款的Cayman/Boxster 2.7L、15款Style Edition 2.7L,甚至3.4L的版本也能买到。再往上就是911了,06、08、10、11款,Carrera、Targa、Cabriolet、GTS车型,选项非常多,但买之前一定要带专业的二手车检测人员。

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除了这些车,还有一些钢炮的可玩性很高,但在品牌上都没什么优势,比如大名鼎鼎的思域TYPE-R、福克斯RS、斯巴鲁翼豹等等,不过这些车手动挡居多,平时的舒适性也不高,所以权当参考。

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